Viime kuukausina useat vakavat lento-onnettomuudet ovat herättäneet huolta lentoturvallisuudesta. Pelkästään alkuvuonna 2025 on tapahtunut useita kuolemaan johtaneita lentoturmia eri puolilla maailmaa. Tämä on saanut monet miettimään, onko lentäminen muuttunut aiempaa vaarallisemmaksi.
Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuusvirasto (NTSB) raportoi, että vuoden 2025 ensimmäisten kuukausien aikana on tapahtunut 119 lentoon liittyvää onnettomuutta, joista 16 on ollut kuolemaan johtavia.
Esimerkiksi tammikuussa American Airlinesin matkustajakone törmäsi Yhdysvaltain armeijan helikopteriin Washington D.C.:n lähellä, mikä johti 67 ihmisen kuolemaan. Vain pari päivää myöhemmin Learjet 55 -ambulanssikone syöksyi maahan Philadelphiassa, tappaen kaikki kuusi koneessa ollutta sekä yhden sivullisen.
Myös Alaskassa ja Torontossa on sattunut vakavia tapauksia. Alaskassa Cessna 208B Grand Caravan -kone katosi lennon aikana ja kaikki kymmenen matkustajaa menehtyivät. Torontossa puolestaan Delta Airlinesin matkustajakone kaatui laskun yhteydessä, mutta kaikki koneessa olleet 80 henkilöä selvisivät.
Asiantuntija varoittaa turvallisuuskulttuurin rapautumisesta
Entinen lentäjä ja onnettomuustutkija Shawn Pruchnicki uskoo, että lentoturvallisuutta ylläpitävä puskurivyöhyke on rapautunut viime vuosina.
– Olemme seuranneet kauhuissamme, kuinka lentokoneet ovat päätyneet yhä lähemmäs toisiaan – niin ilmassa kuin kiitoradalla. On ollut vain ajan kysymys, milloin katastrofi tapahtuu, Pruchnicki kertoo Daily Mailille.
Hänen mukaansa yksi suurimmista riskeistä on lentoliikenteen lennonjohtajien krooninen pula ja ylityöllistäminen. Lisäksi lentoyhtiöt ovat palkanneet ja ylentäneet lentäjiä aiempaa vähemmällä kokemuksella.
– Meidän täytyy panostaa teknologiaan, joka tukee lentäjiä ja lennonjohtajia – ei korvaa heitä, vaan auttaa tekemään työn turvallisemmaksi, Pruchnicki painottaa.
Onko lentoturvallisuus heikentynyt – vai uutisointi lisääntynyt?
Vaikka useat lento-onnettomuudet alkuvuonna 2025 ovat järkyttäneet matkustajia, netissä on myös vastakkaisia näkemyksiä. Lentopelosta kärsivien foorumilla Redditissä moni uskoo, että kyseessä on ennen kaikkea uutisoinnin lisääntyminen eikä turvallisuuden todellinen heikkeneminen.
Eräs lentoyhtiön työntekijä kommentoi aihetta:
– Jokaisessa kuukaudessa tapahtuu lukuisia moottorivikoja, ohjaamossa havaittuja savuhavaintoja ja muita poikkeamia, mutta vain harvat niistä päätyvät uutisiin. Nyt media tarttuu niihin hanakammin, koska lentoturmat kiinnostavat ihmisiä ja tuovat klikkejä.
Toinen käyttäjä viittasi Poisson Distribution -teoriaan, joka selittää, miksi tilastollisesti merkittävät tapahtumat esiintyvät usein rykelminä, eivätkä tasaisella tahdilla.
– Ei ole olemassa mitään tunnistettavaa trendiä. Yksittäiset tapaukset eivät ole yhteydessä toisiinsa. Tämä näyttää toisiinsa liittyvältä ilmiöltä median huomion takia.
Kolmas käyttäjä muistuttaa, että lentohenkilökunta uskaltaa edelleen tehdä työnsä mikä tuo hänelle lohtua.
Tilastot: Lentäminen on edelleen turvallista
Tilastojen mukaan lentoturvallisuus on parantunut merkittävästi viimeisten vuosikymmenien aikana. Esimerkiksi vuonna 2023 kaupallisessa lentoliikenteessä tapahtui kuusi kuolemaan johtanutta onnettomuutta, ja vuosi oli yksi turvallisimmista ilmailuhistoriassa.
Vaikka alkuvuosi 2025 on ollut synkkä lento-onnettomuuksien osalta, ilmailualan ammattilaiset vakuuttavat, että järjestelmällinen turvallisuuskulttuuri ja tiukat säännökset pitävät matkustamisen yhä erittäin turvallisena. Lennot eivät ole muuttuneet vaarallisemmiksi, mutta niiden raportointi on voinut yleistyä, mikä luo vaikutelman kasvaneesta riskistä.
Mitä tunteita tämä herättää sinussa? Pelkäätkö lentämistä enemmän kuin aiemmin? Osallistu keskusteluun Facebookin kommenteissa.
Lue myös:
- Oikea syy miksi lentoemäntä tervehtii sinua iloisesti
- Tässä vaiheessa lentoa ei pidä ikinä nukkua
- Tämän takia matkalaukkuun ei pidä ikinä sitoa nyörejä
